無塵淨化車間工程排風系統設置的目的大緻可以分成兩種:一是要滿足工藝要求,排出變質的氣體(如高含塵及有 機物、高溫、高濕氣體)；二是要滿足淨化車間工程系統要求，即補充新風。淨化車間工程排風量的計算，是一個比較複雜、需要綜合衡量的過程。把它簡單化了，就不會達到預期的效果。

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   在實際工作中，往往特别容易忽略的，就是淨化車間工程系統中還存在洩漏量問題，負壓系統特别是在一些施工質量較差的工程上，這個問題尤為突出。淨化車間工程排風系統側重于它的合理性，是無塵淨化車間工程排風系統的設計要素，以期達成滿足工藝要求的排風。排風位置的選擇很重要，要科學設置風量排洩點,有成效減少排風風量，是排風系統設計的宗旨。

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   滿足新風量的要求，主要是通過在淨化車間工程中加一些排風實現；但不能一概而論，當建築物和通風系統的洩漏量足夠大時，重新設置排風就是多餘的了，在設計時要需要對這方面有細緻的了解，綜合考量，洩漏量将是計算新風量時不能忽略整個系統的重要問題。

   負壓系統排風在計算排風量時，特别容易忽略的是建築物的洩漏量，同時排風系統的阻力，也是不可忽視的因素,不能隻計算排風的風量而不考慮風機壓頭的選擇。