無塵車間工程空調區域的送風方式及送風口選型，宜采用百葉、條縫型等風口貼附側送；當側送氣流有阻礙或單位面積送風量較大，且人員活動區域的風速有要求嚴格時，不應采用側送；設有吊頂時，應根據空調區的高度及對氣流的要求，采用散流器或孔闆送風。當單位面積送風量較大，且人員活動區内的風速或區域溫差要求較小時，應采用孔闆送風。

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   部分無塵車間工程内空間的高度受土建高度的制約，而須采用緊湊型設計方式的潔淨室，室内宜采用鋁合金龍骨結構。如果無塵車間空間高大宜采用噴口送風、旋流風口或下部送風；變風量末端裝置，應保證在風量改變時，氣流組織滿足空調區環境的基本要求；
   送風口表面溫度應高于室内露水溫度；低于室内露水溫度時，應采用低溫風口。送風口的出口風速，應根據不同情況通過計算确定。

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   高能效送風口通常加裝閥門，可以在吊頂夾層内進行風量調節，稱之謂上調節；還有一種下調節，主要原理是通過下方螺杆及傳動機構，帶動入口調節閥葉片轉動。送風口沒有安裝到到位，将直接關系到無塵車間工程潔淨室的潔淨程度。

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   多葉送風口制冷參數與結構、制造材質、制冷水量及水質等有關，同時外部特殊原因也将影響效果。應根據無塵車間工程實際場地進行試驗和調節，多葉送風口種類有長度不等、直徑不同的水平風口和有傾斜５度的斜風口，每個風口出風量大大增加。也可直接與風機盤管配套使用，廣泛用于大型空調系統的末端，還可以與對開多葉調節閥，用以調整風量，具有送出旋轉射流比大，風速衰減快等特點，在無塵車間工程通風系統中可做大風量大溫差送風以減少數量。